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继纯电汉兰达之后，北好意思车市正巧纯电落潮之际丰田又发表了纯电跨界车 bZ Woodland：
bZ Woodland 与之前发表的 bZ4X 共平台，可被视为后者的越野版块，双电机四驱 @375 马力，零百得益 4.4 秒，可选全地形轮胎（AT 胎），兼容特斯拉超充，由 10% 充至 80% 仅需 30 分钟，EPA 续航里程 450 公里（选装 AT 胎后降至 420 公里）。
bZ Woodland 的离地漏洞高达 213 毫米，再加上 18 寸轮毂与 AT 胎，在一众纯电车中当属异类。拖拽身手 3500 磅，且行李架经十分强化可知足车顶载物需求：
整车起价 46695 好意思元，比伯仲车型斯巴鲁的 Trailseeker 贵了 5300 好意思元，令消耗者困惑不明：
也许，挂丰田标必须有溢价？
车内标配 14 寸触摸屏，保留温度与音量实体键。丐版领有前排座椅加热、标的盘加热、电动后视镜加热、双区自动空调、八向电动座椅、双无线充电位；豪华版维持座椅加热 / 透风，另有流媒体后视镜、全景天窗、JBL 九扬声器音响，起价涨至 48850 好意思元。
品评者指出 bZ Woodland 的电板唯有 74.7 度电，续航里程在冬季气温条目下还要打扣头，说不定只可跑 250 公里，实用性大减。
至于外不雅则见仁见智，前朝元老还是无法收受纯电车的外不雅："貌似电车的野感情念等于，它是次世代交通器具，是以必须看起来像外星来客。"
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